انتهت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مؤخراً من تركيب أنظمة تقييد المركبات (Vehicle Restraint Systems- VRS) على طول 60 كم من طريق الشمال، وذلك استجابة للمتطلبات المتزايدة لحركة المرور والمركبات على الطرق.

ويعتبر هذا الإنجاز ضمن جهود "أش​غال" المستمرة لحماية السائقين الذين يستخدمون هذا الطريق السريع الحيوي يوميًا، والحد من حوادث السير وشدتها. وتوفر هذه الحواجز التي تم تصميمها لامتصاص الصدمات الناتجة عن الحوادث كنظام أمان للمركبات على الطرق السريعة والرئيسية، إذ تعمل على ضمان بقائها ضمن حرم الطريق. كما أنها تؤدي دورًا أساسيًا في تعزيز السلامة المرورية، وتساعد في خفض خطورة الحوادث.

وصرح المهندس عبد الله اليافعي، رئيس قسم إدارة تشغيل وصيانة الطرق السريعة، قائلا:"نظرًا لأهمية تدابير السلامة الشاملة في الحدّ من مخاطر القيادة بسرعة عالية، نحن نعمل جاهدين للانتهاء من تركيب نظام الحواجز هذا على كامل طريق الشمال الممتد بطول 100 كم بحلول نهاية 2024." 

يؤدي النمو الاقتصادي والتطور العمراني السريع والمستمر في دولة قطر إلى زيادة الضغط على شبكة الطرق والبنية التحتية. ونحن نحرص باستمرار في شؤون قطاع الأصول بهيئة أشغال العامة على اعتماد وتطبيق أفضل الممارسات والابتكارات في التقنيات المتعلقة بالسلامة المرورية ووسائل النقل. 

والجدير بالذكر أن إدارة تشغيل وصيانة الطرق تستخدم أحدث الابتكارات في مجال السلامة على الطرق، بما في ذلك تقنية الحواجز الخاصة بأنظمة (VRS)، والتي تتميز ليس فقط بالمواد عالية الجودة ومنهجيات التصميم التي تعزز فعاليتها، ولكن أيضا بقدرتها على ضمان الاستدامة البيئية والحفاظ على المظهر الجمالي للطرق. كما وتحرص الإدارة على تنفيذ الصيانة الدورية التي من شأنها المحافظة على فعالية هذه الأنظمة وموثوقيتها، وبالتالي، الحدّ من الأخطار الناجمة عن فشل تشغيلها خلال الحوادث وحالات الطوارئ. 

ومع ازدياد عدد المركبات التي تستخدم طريق الشمال، أصبح الالتزام بأنظمة ومعايير السلامة أمرًا ضروريًا. حيث يتم التركيز على تعزيز أنظمة النقل على الطرق، وضمان سلامة السائقين عبر الحد من حوادث السير والازدحامات المرورية، وضمان التدفق السلس للحركة المرورية، مما يساعد في توفير كلٍ من عوامل الوقت والطاقة والتكلفة، والأهم من ذلك المساهمة في الحفاظ على سلامة الأرواح والممتلكات.