حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء ووفد من دولة الكويت الشقيقة وأعضاء السلك الدبلوماسي المعتمدين لدى الدولة ورؤساء الهيئات وكبار المسؤولين في "أشغال" وممثلين عن الشركات المنفذة.

جدير بالذكر أنه جار الانتهاء من الأعمال المتبقية مثل الطرق الخدمية وأعمال التجميل والتشجير المختلفة حيث من المقرر الانتهاء من كافة الأعمال بنهاية 2021.

وبهذه المناسبة، قال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات: نشارك أشقائنا في دولة الكويت احتفالاتهم بالذكرى الـ 60 لعيدها الوطني والذكرى الـ 30 لتحريرها من خلال افتتاح محور صباح الأحمد، تجسيدا لعلاقات الأخوة بين قطر والكويت، والمترسخة بقوة الرؤية الحكيمة والرشيدة لقيادة البلدين الشقيقين.

وأضاف سعادته: أن الطريق الجديد يمثل إضافة مهمة لشبكة النقل البري في قطر، ويعد حلقة وصل رئيسية بين جنوب قطر وشمالها عبر مدينة الدوحة، وسيساهم في الحد من الاختناق المروري وتحقيق انسيابية مرورية كبيرة، ليخدم العديد من مرافق النقل الأخرى مثل مطار حمد الدولي وشبكة المترو من خلال تكامله مع العديد من الطرق الرئيسية مثل طريق الريان وطريق سلوى وطريق الشمال.

أعرب سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة "أشغال"، عن سعادته بافتتاح محور صباح الأحمد تزامناً مع احتفالات دولة الكويت الشقيقة بأعيادها الوطنية، مشيراً إلى أن محور صباح الأحمد يأتي تخليداً لذكرى أمير الإنسانية الراحل الشيخ صباح الأحمد الصباح رحمة الله عليه.

وأوضح سعادته أن افتتاح محور صباح الأحمد أمام الحركة المرورية جاء قبل موعده بعدة أشهر والذي سيخدم نحو 25 منطقة سكنية مثل الغرافة واللقطة والريان والوعب وبوهامور وصولاً للثمامة إلى جانب الكثير من المنشآت التجارية والتعليمية والصحية والمرافق الحيوية الأخرى.

وأضاف: بافتتاح محور صباح الأحمد سيوفر الطريق مساراً بديلاً لشارع 22 فبراير وهو ما سيساهم في الحد من الاختناق المروري بين جنوب الدوحة وشمالها وتقليص زمن الرحلة بنحو أكثر من 70%، ليخدم العديد من المرافق الحيوية في كافة أرجاء الدوحة، لا سيما وأن الطريق يتصل مباشرة بمطار حمد الدولي جنوبا مرورا بطرق رئيسية مثل طريق المنطقة الصناعية وطريق سلوى وشارع الوعب وطريق الريان وصولا لطريق الشمال ليربط العديد من المرافق الاقتصادية والتجارية والمنشآت الصحية والتعليمية المختلفة.

من جهته، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير شؤون المشروعات، أن الحكومة لم تدخر جهداً للانتهاء من الأعمال في أسرع وقت واستخدام مواد محلية الصناع في تنفيذ المشروع بنسبة تقدر بنحو 60%، كما أنه جار الانتهاء من الأعمال المتبقية للمحور مثل الطرق الخدمية وأعمال التجميل والتشجير وتسليمها بنهاية 2021.

أكد سعادة السيد حسن الذوادي، الأمين العام للجنة العليا للمشاريع والإرث، أن محور صباح الأحمد من الطرق الحيوية التي ستسهل حركة الجماهير لاستادات المونديال المختلفة، لافتاً إلى أن المحور سييسر حركة التنقل وسيختصر زمن الوصول لاستادات البطولة، لا سيما استادات الجنوب، والثمامة، وخليفة الدولي، والمدينة التعليمية.

وأضاف الذوادي: "نهنئ أنفسنا على افتتاح محور صباح الأحمد الحيوي، فهو خطوة للأمام على صعيد استعدادات دولة قطر لاستضافة بطولة كأس العالم FIFA قطر ٢٠٢٢™️، والوفاء بالتزاماتها فيما يتعلق بمختلف مشاريع البنية التحتية والطرق المرتبطة بالمونديال وخصوصا المتعلقة بخطط النقل وشبكاته".

وتابع الذوادي قائلا: "إن شبكة الطرق النوعية والحديثة التي شيدتها الدولة في السنوات القليلة الماضية أسهمت في تغيير مفهوم التنقل بين الاستادات والربط بينها، بما يعد بتقديم تجربة سلسة وممتعة للجماهير والفرق المشاركة في البطولة، وتيسير الحركة ما بين مرافق الإقامة، والتدريب إلى مناطق الجماهير ومختلف أماكن الجذب السياحي بالدولة، بما يمكن الجميع من الاستمتاع بالطبيعة متقاربة المسافات لمونديال 2022".

نبذة عن محور صباح الأحمد

يمتد محور صباح الأحمد من مطار حمد الدولي جنوب الدوحة حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ (تقاطع اللاندمارك) على طريق الشمال لمسافة تتجاوز 29 كيلومتر، هذا إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع محورصباح الأحمد، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 41 كيلومتر.

يصل عدد مسارات محور صباح الأحمد إلى 4 مسارات في كل اتجاه بعد تحويل الطريق القديم من مسارين في كل اتجاه إلى طريق يستوعب أكثر من 20,000 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين بدلاً من 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، كما يعتبر بديلاً وخياراً مهماً أمام رواد المركبات على طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير الذي يستوعب نحو 12,000 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.

هذا، وقد تم تحويل الدوارات والتقاطعات الضوئية القديمة إلى 18 تقاطعاً متعدد المستويات و30 جسراً بالإضافة إلى 15 نفقاً للسيارات لتوفير حركة مرورية حرة. 

كما يتضمن محور صباح الأحمد إنشاء معابر للمشاة لتشمل 7 جسورو نفقين للمشاة لتوفير حركة آمنة، إلى جانب مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول 50.5 كيلومتر، بالإضافة إلى تجميل وتشجير مساحة تقدر بحوالي 355,642 متر مربع.

 حقائق وأرقام

وقد تضمن المشروع 6,300,000 متراً مكعباً من أعمال الحفر والردم والرصف وأيضاً استخدام ما يقارب 1,442,000 طناً من الأسفلت و1,520,000 متراً مكعباً من الخرسانة المسلحة، كما تم تركيب 220 كيلومتر من خطوط الاتصالات ونحو 470 كيلو متراً من خطوط الكهرباء.
 كما تم إنشاء 205 كيلومتر من تمديدات الصرف الصحي وحوالي 77 كيلومترا من خطوط مياه الصرف الصحي المعالجة، والجدير ذكره أن 60% من الأعمال قد تم إنجازها باستخدام مواد محلية الصنع.

محور صباح الأحمد "رئة الدوحة"

حلقة الوصل بين جنوب وشمال الدوحة وجنوب قطر

الطريق البديل لطريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير

يعد محور صباح الأحمد بمثابة "رئة الدوحة" والذي سيساهم بشكل كبير على تخفيف الزحام المروري في الدوحة بشكل عام لاسيما أمام القادمين من الجنوب إلى الشمال حيث يعتبر الطريق بديلاً مثاليا لطريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير ما يحقق انسيابية مرورية كبيرة، حيث سيتمكن القادم من مطار حمد الدولي عبر المحور الجديد من الوصول إلى تقاطع أم لخبا في أقل من 18 دقيقة فقط في الوقت الذي تستغرق الرحلة نفسها عبر طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير نحو 50 دقيقة، وهو ما يعني توفير نحو أكثر 70% من زمن التنقل.

كما يعتبر الطريق الجديد حلقة وصل رئيسية أمام القادمين من جنوب قطر إلى شمالها عبر مدينة الدوحة حيث سيعمل على تكامل طريق الدوحة السريع مع الجزء الجنوبي منه (الوكرة الموازي) والواصل لطريق مسيعيد من خلال تقاطع استاد الثمامة الذي يعتبر نقطة توزيع إلى طريق الدوحة السريع من جهة وإلى محور صباح الأحمد من جهة أخرى.

عناصر مميزة على محور صباح الأحمد

أول طريق يطلق عليه اسم محور ورسم مميز لاسم الطريق

نظراً لأهمية الطريق المرورية وتيمنا باسم الشيخ صباح الأحمد الصباح يعتبر محور صباح الأحمد هو أول طريق يطلق عليه اسم محور، كما تم كتابته على اللوحات الإرشادية بخط مختلف مثل طريق المجد ليتميز عن باقي اسماء الطرقات والشوارع في قطر.

تكامل جسر مسيمير مع جسر بوهامور والجسر المعلق

يمتد كل جسر مسيمير بطول 1600 متر وجسر بو هامور بطول 900 متر ليسهل الحركة المروية القادمة من جنوب محور صباح الأحمد في اتجاه الجسر المعلق على تقاطع حالول و فالح بن ناصر. 

الجسر المعلق المدعوم بالكوابل

الجسر المعلق المدعوم بالكوابل بطول 1200 متر تم تصميمة ليكون بدون أعمدة لمسافة 150 متراً، مع الأخذ في الحسبان عند إنشاء الجسر كافة عوامل السلامة منها دعم الجسر بنحو 120 كابل و754 قطعة خرسانية سابقة الصب يفوق وزن الواحدة منها نحو 200 طن وإقامة 20 عموداً و16 دعامة ليصل ارتفاع أعلى نقطة من الجسر إلى 30 متراً، و سيعمل الجسر على إحداث طفرة كبيرة في الحركة المرورية نظراً لموقعه الاستراتيجي فوق تقاطع حالول و فالح بن ناصر على طريق سلوى حيث سيستقبل الحركة المرورية القادمة من وإلى مطار حمد الدولي وسيخفف من الضغط المروري على الشوارع الموازية مثل شارع السوق المركزي وطريق الدوحة السريع.

تقاطع الوعب تقاطع مريخ وأطول جسر في قطر

يتضمن محور صباح الأحمد أطول جسر في البلاد بطول 2.6 كم يمتد فوق تقاطع الوعب وتقاطع مريخ وتقاطع صنيع بو حصى حيث يتألف الجسر الحيوي من أربعة مسارات في كل اتجاه ليوفر تدفقاً مرورياً حراً أمام القادمين من طريق سلوى والوعب في اتجاه الريان وطريق الريان والعكس.  

تقاطع الوعب 

سيعمل افتتاح تقاطع الوعب بعد تحويله من إشارة ضوئية إلى تقاطع من ثلاثة مستويات على تحسين الحركة المرورية في كافة الاتجاهات وتسهيل الوصول إلى العديد من الطرق المهمة مثل طريق الدوحة السريع وطريق سلوى ومحور صباح الأحمد حيث يتألف التقاطع من 3 جسور إلى جانب إشارة ضوئية على شارع الوعب، كما سيوفر انسيابية مرورية إلى مناطق الوعب وفريج السودان والسد ومحيرجة وصولاً للريان ومعيذر حيث يوجد العديد من المدارس والمنشآت التعليمية والصحية المختلفة بالإضافة إلى المجمعات السكنية والمرافق التجارية، كما سيعمل التقاطع على سهولة الوصول إلى عدد من المنشآت الرياضية مثل استاد خليفة الدولي واستاد جاسم بن حمد (السد) وصالة علي بن حمد العطية وأسباير زون، إلى جانب محطات المترو للخط الذهبي القريبة مثل محطة السودان ومحطة الوعب.

تقاطع مريخ

يتكامل تقاطع مريخ مع تقاطع الوعب خصوصاً بعد تحويل الدوار المعروف بدوار لخويا إلى تقاطع من مستويين حيث يعتبر حلقة وصول رئيسية توفر حركة مرورية موازية لشارع الوعب ليربط الحركة المرورية القادمة من طريق الدوحة السريعة في اتجاه محور صباح الأحمد وشارع الخفوس وصولاً لشارع الفروسية ليخفف من الضغط المروري على شارع الوعب، كما يتصل تقاطع مريخ بالتقاطع المعروف بتقاطع المكافحة الذي يربط محور صباح الأحمد بطريق الريان وهو ما سيخفف من الحركة المرورية الموزاية على طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير.

أعمق وأطول نفق

يتضمن مشروع المحور نفق الريان حيث يعتبر أطول وأعمق نفق ثنائي الاتجاه في قطر بطول 2.1 كلم ليمتد أسفل كل من تقاطع لبديع والمعروف بتقاطع المكافحة وعلى عمق 25 متراً.

يصل النفق الحركة المرورية القادمة من تقاطعي الوعب ومريخ وتقاطع مكة في منطقة اللقطة دون الحاجة لاستخدام طريق الريان.

تقاطع مكة

ويتضمن المشروع أيضاً تقاطعاً يعرف بتقاطع مكة يتكون من جسر بأربع حارات في كل اتجاه يؤمن تدفقاً مرورياً حراً بين الريان والغرافة، وتقاطع بإشارات ضوئية يسهل على رواد المحور الوصول إلى منطقة اللقطة من خلال إستخدام الإشارات الضوئية.

نفق اللقطة

يتضمن المحور نفق اللقطة بطول 500 مترٍ الذي يتقاطع مع شارع خليفة، ليربط بشكل مباشر بين اللقطة والغرافة، وتوفير طريق بديل عن التقاطع المائل القريب.

تقاطع أم لخبا أكبر تقاطع

يعد تقاطع أم لخبا أكبر تقاطع في قطر بطول أعمال 11 كيلومتر وهو الأول في قطر عدد المستويات حيث يتألف من أربعة مستويات ويحتوي على تسعة جسور توفر تدفقا مروريا حرا في كافة الاتجاهات، ويتضمن ثاني أعلى جسر في قطر بارتفاع 30 متراً.

تزداد أهمية التقاطع كونه يعد بمثابة البوابة الشمالية للدوحة و"نقطة توزيع" نظرا لموقعه الاستراتيجي، حيث أن التقاطع يقع عند مدخل البوابة الشمالية لمدينة الدوحة حيث الحركة المرورية الكثيفة من وإلى مدينة الدوحة من اتجاه الشمال، ويقع في بقعة مهمة حيث يتقاطع طريق الشمال مع محور صباح الأحمد.

بالإضافة إلى ذلك، يقع التقاطع في منطقة ذات كثافة سكانية عالية ونشاط تجاري حيوي حيث يوجد العديد من المؤسسات الحكومية والمنشآت التعليمية والصحية فضلا عن المجمعات والأسواق التجارية.

يستوعب التقاطع أكثر من 20000 ألف مركبة في الساعة حيث يتألف خمسة جسور من مسارين في اتجاه واحد بينما يتضمن الأربعة جسور الأخرى من مسار في اتجاه واحد.

سيعمل التقاطع على تخفيف الضغط المروري على طريق الشمال وخصوصا على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وتقاطع الدحيل، كما سيحقق انسيابية مرورية كبيرة أمام القادمين من كورنيش الدوحة والمرخية ومدينة خليفة ودحيل في اتجاه طريق الشمال ومحور صباح الأحمد ومناطق الغرافة وغرافة الريان وصولاً للقطة والريان.

محور صباح الأحمد شريان حيوي في قلب الدوحة

مناطق سكنية وطرق رئيسية

يعد المحور الجديد حلقة وصل رئيسية تربط نحو 15 طريقاً رئيسياً مثل طريق الدوحة السريع وطريق الوكرة وشارع راس بوعبود والطريق الدائري السابع وطريق المنطقة الصناعية وطريق سلوى وطريق الريان وشارع الوعب وشارع اللقطة وصولاً لشارع المرخية وطريق الشمال، وهو ما يخدم أكثر من 25 منطقة سكنية ذات كثافة سكانية عالية مثل الثمامة وبوهامور والوعب والريان واللقطة والغرافة وغيرها.

المنشآت الرياضية وملاعب كأس العالم

يسهل محور صباح الأحمد الوصول إلى 6 ملاعب بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 مثل استاد راس بوعبود واستاد الثمامة واستاد الجنوب واستاد خليفة الدولي واستاد المدينة التعليمية واستاد أحمد بن علي إلى جانب العديد من المنشآت الرياضية الأخرى مثل أسباير زون واستاد جاسم بن حمد (السد) وصالة علي بن حمد العطية واستاد الغرافة.

مترو الدوحة

يتكامل مشروع المحور مع شبكة المترو عن طريق الربط بين عدة محطات مثل محطة المنطقة الحرة ومحطة الوعب ومحطة الريان القديم وعقبة بن نافع وفريج السودان.

منشآت اقتصادية

يساهم محور صباح الأحمد في ربط أهم المنشآت الاقتصادية في الدولة من مطار حمد الدولي مروراً بالمنطقة الاقتصادية الحرة والسوق البلدي وصولاً إلى المرافق التجارية القريبة من طريق سلوى وشارع الوعب وطريق الشمال عند تقاطع أم لخبا، كما يسهل الطريق الوصول إلى المنطقة الصناعية عبر اتصاله بطريق المنطقة الصناعية.

مرافق صحية وتعليمية

أما فيما يتعلق بالمنشآت الصحية، فإن محور صباح الأحمد ومن خلال ربطه بشبكة الطرق السريعة في الدولة، يعد الطريق الأمثل للوصول إلى المرافق الصحية في المناطق التي يصلها المحور مثل مستشفى سدرة للطب ومركز مسيمير الصحي ومركز الثمامة، كما يسهل المحور الوصول إلى العديد من المؤسسات التعليمية مثل مؤسسة قطر والمدينة التعليمية وكذلك العديد من المدارس والمعاهد القريبة.